Rimtas ekskavatoriaus hidraulinio siurblio nusidėvėjimas turi mirtiną poveikį ekskavatoriui, todėl tokios problemos turi būti išspręstos laiku ekskavatoriui. Remontuodami ekskavatoriaus hidraulinį siurblį, suraskite gedimo priežastį iš šių trijų taškų:
1. Patikrinkite, ar strėlės cilindre nėra vidinio nuotėkio
Lengviausias būdas tai padaryti yra pakelti bumą ir pamatyti, ar jis turi pastebimą laisvą kritimą. Jei lašas yra akivaizdus, išmontuokite alyvos cilindrą patikrinimui. Jei sandarinimo žiedas yra dėvimas, jį reikia pakeisti.
2. Patikrinkite valdymo vožtuvą
Pirmiausia išvalykite apsauginį vožtuvą, patikrinkite, ar vožtuvo šerdis yra nusidėvėjusi, jei ji dėvima, ją reikia pakeisti. Jei įdiegus apsauginį vožtuvą vis dar nėra pokyčių, patikrinkite valdymo vožtuvo ritės nusidėvėjimą.
3. Išmatuokite hidraulinio siurblio slėgį
Jei slėgis yra mažas, sureguliuokite jį, o slėgis vis dar negali būti reguliuojamas, o tai rodo, kad hidraulinis siurblys yra rimtai nusidėvėjęs.
1. Paprastai pagrindinės priežastys, dėl kurių strėlė negali būti pakelta apkrova, yra:
(1) Ekskavatoriaus hidraulinis siurblys yra labai nusidėvėjęs
Važiuojant mažu greičiu, vidinis siurblio nuotėkis yra rimtas; važiuojant dideliu greičiu, siurblio slėgis šiek tiek padidėja, tačiau dėl siurblio nusidėvėjimo ir vidinio nuotėkio tūrinis efektyvumas žymiai sumažėja ir sunku pasiekti vardinį slėgį. Ilgalaikis hidraulinio siurblio veikimas apsunkina nusidėvėjimą ir alyvos temperatūros kilimą, o tai sukelia hidraulinių komponentų nusidėvėjimą ir sandariklių senėjimą bei sugadinimą, sandarinimo galimybių praradimą, hidraulinės alyvos gedimą ir galiausiai gedimą.
(2) Nepagrįstas hidraulinių komponentų pasirinkimas
Strėlės cilindro specifikacijos yra 70/40 nestandartinės serijos, o sandarikliai taip pat yra nestandartinės dalys, todėl gamybos sąnaudos yra didelės, o plombų keitimas yra nepatogus. Mažas cilindro cilindro skersmuo privalo padidinti nustatytą sistemos slėgį.
(3) Hidraulinės sistemos konstrukcija yra nepagrįsta
Valdymo vožtuvas ir visa hidraulinė vairo pavara yra nuosekliai sujungti vienu siurbliu, nustatytas apsauginio vožtuvo slėgis yra 16MPA, o hidraulinio siurblio vardinis darbinis slėgis taip pat yra 16 MPA. Hidraulinis siurblys dažnai veikia esant pilnai apkrovai arba ilgalaikei perkrovai (aukštam slėgiui), o sistema turi hidraulinį smūgį. Jei alyva ilgą laiką nekeičiama, hidraulinė alyva yra užteršta, o tai apsunkina hidraulinio siurblio nusidėvėjimą, todėl hidraulinio siurblio korpusas sprogsta (vėliau buvo nustatyta, kad toks gedimas).
2. Patobulinimai ir poveikis
(1) Pagerinti hidraulinės sistemos konstrukciją
Po daugelio demonstracijų pagaliau priimtas pažangus prioritetinis vožtuvas ir apkrovą jaučianti visiškai hidraulinė vairo pavara. Naujoji sistema gali teikti pirmenybę srauto paskirstymui pagal vairavimo reikalavimus. Nepriklausomai nuo apkrovos dydžio ar vairo greičio, jis gali užtikrinti pakankamą degalų tiekimą, o likusi dalis gali būti visiškai tiekiama į darbo įtaiso grandinę, taip pašalinant galią, kurią sukelia per didelis degalų tiekimas į vairo grandinę. nuostolių, pagerinti sistemos efektyvumą ir sumažinti hidraulinio siurblio darbinį slėgį. Sumažinkite rimtą ekskavatoriaus hidraulinio siurblio nusidėvėjimą.
(2) Optimizuotas strėlės cilindro ir hidraulinio siurblio formos dizainas
Sumažinkite sistemos darbo slėgį. Naudojant optimizuotą skaičiavimą, strėlės cilindras priima standartinę seriją 80/4. Hidraulinio siurblio poslinkis padidinamas nuo 10ML/R iki 14ML/R, o nustatytas sistemos slėgis yra 14MPA, atitinkantis strėlės cilindro kėlimo jėgos ir greičio reikalavimus.
(3) Stiprinti kasdienį tikrinimą ir priežiūrą
Naudojimo procese taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į teisingą krautuvo naudojimą ir priežiūrą, reguliariai pridedant ar keičiant hidraulinę alyvą, palaikant hidraulinės alyvos švarą ir stiprinant kasdienę kontrolę ir priežiūrą. Tokiu būdu galima išvengti rimto ekskavatoriaus hidraulinio siurblio nusidėvėjimo.