Gamintojas: KOMATSU

Tipas: EKSKAVATORIUS

Modelis: PC2000-8

TUŠTINĖS VEIKLOS RATAIS

Ekskavatoriaus kreipiamieji ratai yra esminė ekskavatorių sudedamoji dalis, naudojama vikšrams nukreipti ir mašinos stabilumui eksploatacijos metu užtikrinti. Paprastai jie gaminami iš didelio stiprumo plieno ir yra atliekami įvairiais gamybos procesais, siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų reikiamas specifikacijas.

Medžiagos, naudojamos kreipiamųjų ratų gamyboje, paprastai parenkamos atsižvelgiant į jų ilgaamžiškumą, stiprumą ir atsparumą dilimui. Įprastos medžiagos yra aukštos kokybės plieno lydiniai, tokie kaip legiruotasis plienas, anglinis plienas ir nerūdijantis plienas, taip pat specializuotos medžiagos, pavyzdžiui, termiškai apdorotas boro plienas. Kai kurie šiuolaikiniai kreipiamieji ratai taip pat yra pagaminti iš kompozicinių medžiagų, tokių kaip anglies pluoštu sustiprinti polimerai, kurie pasižymi tokiu pat stiprumu ir ilgaamžiškumu kaip ir tradiciniai metalai bei privalumai, įskaitant lengvesnį svorį ir didesnį atsparumą korozijai.

Kreipiamųjų ratų gamyboje naudojami gamybos būdai skiriasi priklausomai nuo naudojamos medžiagos. Plieniniai kreipiamieji ratai paprastai formuojami kalimo arba liejimo būdu ir gali būti papildomai termiškai apdorojami, siekiant dar labiau sustiprinti medžiagą. Sudėtiniai kreipiamieji ratai paprastai gaminami naudojant sudėtingus liejimo procesus, kuriuose sutvirtinamųjų pluoštų ir dervų sluoksniai įjungiami į tam tikrą formą.

Apskritai, kreipiamieji ratai atlieka esminį vaidmenį užtikrinant sklandų ir stabilų ekskavatorių darbą. Jie gaminami naudojant aukštos kokybės medžiagas ir gamybos procesus, siekiant užtikrinti, kad jie atitiktų griežčiausius pramonės standartus.

Trys „deviantinio“ ekskavatoriaus priežastys

Ekskavatoriaus vikšro nuleidimas nuo bėgių reiškia, kad vikšras yra atskirtas nuo vikšro, sudaryto iš kreipiamojo rato, ritinėlio, varančiojo rato ir laikiklio žvaigždutės, paprastai vadinamos „grandinės kritimu“, o tai yra scena, kurios ekskavatoriaus vairuotojas ir mašinos savininkas nemato. Noriu pamatyti. Viena vertus, kad būtų išvengta bėgių bėgių nuleidimo, vairuotojas, vairuodamas ekskavatorių, turi skirti daugiau dėmesio. Jei ant bėgių yra preliminaraus nuleidimo nuo bėgių požymių, bėgis turi būti pakeltas domkratu ir važiuoti tuščiąja eiga. Kita vertus, dažnas bėgių nuleidimas nuo bėgių taip pat rodo, kad yra problema su pačia važiuokle ir ją reikia taisyti.

Yra daug priežasčių, dėl kurių bėgių bėgiai nuvažiuoja, tačiau iš esmės jas galima suskirstyti į tris kategorijas:

1. Kadangi keturi ratai nėra toje pačioje plokštumoje, vėžė nurieda nuo bėgių

Problemos priežastis dažniausiai yra kreipiamasis ratas, nes tik kreipiamasis ratas iš keturių ratų (kreipiančiojo rato, ritinėlio, varančiojo rato ir laikiklio žvaigždutės) gali judėti pirmyn ir atgal. Dėl judančios dalies ir centrinio kreipiamojo rato veleno susidėvėjimo kreipiamasis ratas pasisuks į kairę ir į dešinę, todėl vėžė nukryps nuo vėžės. Tai reiškia, kad ekskavatorius turi pakeisti tuščiąja eiga.

2. Kadangi takelis per laisvas, takelis nukrypsta nuo takelio

Vikšro sandarumą reguliuoja kreipiamasis ratas, stumiamas įtempimo alyvos cilindro. Įtempimo alyvos cilindras yra stumiamas sviesto pistoletu, kad būtų galima reguliuoti vikšro sandarumą, tačiau daugeliu atvejų vikšro sandarumo reguliuoti nepavyksta.

Pavyzdžiui, jei iš įtempimo cilindro alyvos sandariklio išteka alyva, vikšras bus per laisvas ir jo negalima reguliuoti. Tam reikia pakeisti įtempimo cilindro alyvos sandariklį; Taip pat sukels alyvos nuotėkis iš grandinės antgalio, todėl vėžės reguliuoti negalima. Reikia pakeisti grandinės pertraukimo antgalį; Be to, lūžus įtempimo įtaiso spyruoklei, vėžė bus per laisva. Pakeisti šią didelę spyruoklę bus šiek tiek sunku, reikia naudoti profesionalius įrankius; Dėl pernelyg didelio bėgių grandinės bėgio kaiščio įvorės susidėvėjimo arba susidėvėjimo, bendras bėgių kelio ilgis padidės ir vėžė bus per laisva. Jei grandinės bėgio kaiščio įvorė nenusidėvėjusi, gali būti nupjautas takelis. Jei grandinės bėgio kaiščio įvorė susidėvėjusi, kiekvienos sekcijos kaiščio įvorę reikia pakeisti. Tačiau dabar atrodo, kad mažai žmonių „spaudžia grandinės bėgelį“, norėdami pakeisti kaiščio įvorę, o daugiau žmonių tiesiogiai keičia grandinės bėgelį.

3. Vikšras nuriedėjo nuo bėgių, nes grandinės apsauga susidėvėjusi ir neveikia

Jei palyginsite ekskavatoriaus ir buldozerio važiuoklę, pamatysite, kad yra tam tikrų skirtumų. Net jei buldozerio vikšras yra labai laisvas, grandinė retai nukrenta. Taip yra todėl, kad buldozerio grandinės apsauga yra visa gabalas nuo pavaros iki kreipiamojo rato, kuris apgaubia visus atraminius ratus, o ekskavatorius turi tik du ir mažus grandinės apsaugas, vienas yra viduriniame atraminiame rate, vienas yra tuščiosios eigos padėtis. Nusidėvus grandinės apsaugai, grandinės bėgelį lengva išstumti už grandinės apsaugos, todėl bėgis nuvažiuoja nuo bėgių. Šiuo metu grandinės apsauga turi būti suremontuota arba pakeista.

Populiarus Žymos: pc2000-8, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pirkite